Nueve estrenos mundiales en el IAA 2009: Volkswagen presenta sus actualizaciones para el presente y el futuro
Wolfsburg / Frankfurt, 15 de septiembre de 2009 –
E-Up!: Ingenioso especialista para la ciudad, con motor eléctrico, para el año 2013
L1: Pionero, de dos puestos, con TDI híbrido, consume apenas 1,49 litros diesel
Polo de tres puertas: Nueva versión base costará 12.150 Euros en Alemania
Nuevos récords en economía de combustible BlueMotion: 3,3 litros en el Polo, 3,8 en el Golf y 4,4 en el Passat
Golf R: El Golf de más alto rendimiento a la fecha, con aumento de 21 por ciento en rendimiento de combustible
R-Line y Exclusive: Golf, Scirocco, Passat CC y Golf Estate personalizados
Multivan / California: Nuevo “Bulli” con consumo de combustible reducido hasta 1,9 litros
En el 63o Motor Show Internacional (IAA) en Frankfurt, Volkswagen presentó sus actualizaciones automotrices para el presente y el futuro. Su gama de productos es excepcionalmente amplia – presentando un total de nueve estrenos: el concepto del E-Up! libre de emisiones; un prototipo del L-1, increíble auto de 1 litro; el económico Polo de tres puertas; versiones BlueMotion super eficientes del Polo (3,3 l/100 km), Golf (3,8 l/100 km) y Passat (4,4 l/100 km); el auto super deportivo, el Golf R (270 PS); y la nueva generación del Multivan /California (T5). Muchos modelos personalizados – como tres versiones nuevas y dinámicas de la línea R (Golf, Scirocco y Passat CC) y el primer auto bajo la nueva línea Volkswagen Exclusive (Golf Estate) – completan la gama de estrenos en el IAA.
El factor común con todos estos modelos: máxima eficiencia. Esto aplica hasta al Golf R con allwheel drive y a la T5 con su grande tamaño, ya que hasta para estos dos modelos el ahorro de combustible alcanza más de 20 por ciento. Los modelos nuevos del Polo, Golf, Passat, Multivan, California y la versión de cinco puestos y gas natural de la Touran TSI EcoFuel (con rango de 670 kilómetros) – también siendo presentada en Frankfurt por primera vez – representan las tecnologías sostenibles y económicas del presente. Por otro lado, y dando un vistazo hacia el futuro, se encuentran los conceptos del E-Up! y L1.
Estreno Mundial 1: Concepto del E-Up!
El concepto libre de emisiones del E-Up! está basado en módulos del nuevo Small Family planeado para el año 2011. Sin embargo, con un largo de 3,19 metros es aún más compacto y muestra la visión de un auto del año 2013, especialista para la ciudad y operado enteramente por electricidad. Estilísticamente, las líneas fuertes y claramente trazadas del cuerpo del E-Up! siguen el nuevo “ADN de diseño” de Volkswagen y muestran potencial de seguimiento de culto, ya que es el primer ultracompacto en mucho tiempo que es tan llamativo mientras que evoca cualidades intemporales que se extienden más allá de las delimitaciones de clases. No depende de un estilo retro, si no que apunta en nuevas direcciones. Por dentro, el Volkswagen más pequeño de todos los tiempos también asombra con un uso de espacio nunca antes realizado en esta forma. Tres adultos y un niño se pueden sentar cómodamente en el E-Up! y con una carga de su batería de Li-Ion pueden conducir aproximadamente 130 kilómetros libres de emisiones por la ciudad.
Estreno Mundial 2: Concepto del L1
El concepto del L1 es único en el mundo hoy en día. Gracias a un cuerpo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP, por sus siglas en inglés), pesa apenas 380 kilogramos. El auto de dos puestos es operado por un turbo diesel nuevo de dos cilindros y un motor eléctrico. Con su consumo de combustible promedio de 1,49 litros diesel por cada 100 kilómetros, este auto listo para la carretera y extremadamente aerodinámico (Cd 0,195) está avanzando rápidamente para convertirse en el híbrido de mayor rendimiento en el mundo. Las emisiones de CO2 del auto de 160 km/h son de tan sólo 39 g/kg. Si el L1 también entrara a producción en el 2013, presentaría un concepto de auto liviano enteramente nuevo e introduciría una nueva era de producción automotriz.
Estreno Mundial 3: Polo de tres puertas
Como estreno mundial en el IAA, Volkswagen también presentó el último modelo en la familia del Polo: una versión de tres puertas. Las puertas son más largas comparadas a la versión de cinco puertas. El diseño de las ventanas laterales es nuevo y dinámico, y junto con sus columnas deportivas, le dan al auto una apariencia casi coupé cuando es visto de perfil. Cuando sea lanzado este otoño, el auto elegante y seguro de tres puertas estará disponible con seis versiones de motor (de 44 kW / 60 PS a 77 kW / 105 PS) y tres variantes de equipamiento (Trendline, Comfortline, Highline). La versión de entrada del modelo será un Polo de tres puertas 1,2 Trendline con ESP a un precio de 12.150 Euros. La gama del Polo está cogiendo mucha fuerza. El objetivo es que las ventas del Polo alcancen el nivel de las del auto más exitoso de Europa, el Golf.
Estrenos Mundiales 4, 5 y 6: Polo, Golf y Passat como autos BlueMotion.
Los tres modelos están celebrando sus estrenos mundiales en el IAA, y todos podrán ser ordenados a partir de este otoño. En Frankfurt, Volkswagen está mostrando lo que es posible cuando las mejores tecnologías están disponibles, accesibles y combinadas de manera sensata – en la nueva generación BlueMotion de los modelos Polo, Golf y Passat. Cada uno de estos modelos BlueMotion está redefiniendo los estándares de comparación para economía de combustible, emisiones y costos en su segmento. Por ejemplo, el Polo BlueMotion (55 kW / 75 PS). La segunda generación de este modelo innovador, con un consumo de combustible promedio de apenas 3,3 litros diesel por cada 100 kilómetros, está avanzando para convertirse en el “auto económico de 3 litros” de la era moderna y en el auto más económico de cinco puestos en el mundo. Su tanque de 45 litros permite un desplazamiento de manejo teórico de 1.363 kilómetros. El precio de este auto de alta tecnología conservadora de combustible en Alemania es de apenas 16.575 Euros.
Las visitas a las estaciones de combustible también se vuelven menos frecuentes en el nuevo Golf.
BlueMotion (77 kW / 105 PS). Gracias a su bajo consumo de apenas 3,8 litros diesel por cada 100
kilómetros (99 g/kg CO2) es el auto de mejor rendimiento en su clase. Su desplazamiento de manejo
es de 1.447 kilómetros (tanque de 55 litros). El nuevo Golf BlueMotion será lanzado en Alemania con un precio que empieza en 21.650 Euros. El desplazamiento de manejo del nuevo Passat BlueMotion (77 kW / 105 PS) impone nuevos records. Con un consumo de combustible promedio de apenas 4,4 litros diesel (114 g/kg CO2), puede recorrer 1.591 kilómetros gracias a su tanque de 70 litros. Ningún otro auto de su tamaño disponible en el mercado actualmente es más económico. Las Tecnologías BlueMotion en los tres autos están compuestos de varios componentes de alta tecnología extremadamente diversos como la recuperación de energía al frenar (frenado regenerativo) y un sistema Start-Stop en el que el motor se apaga (por ejemplo en los semáforos en rojo) al igual que características personalizadas. Volkswagen ofrecerá el Passat BlueMotion con estas tecnologías y equipamiento en Alemania a precios que empiezan en 27.850 Euros.
Estreno Mundial 7: Golf R como el Golf más poderoso hasta el momento
La pasión automotriz siempre ha tenido mucho que ver con el rendimiento. Sin embargo, Volkswagen está demostrando – con el estreno mundial del nuevo Golf R de 199 kW / 270 PS en el IAA – que los valores de consumo de combustible se pueden disminuir hasta en el área de autos deportivos de primera clase. Por ejemplo, en el Golf R32 (184 kW / 250 PS), que ahora se encuentra fuera de producción, 10,7 litros de combustible eran procesados por el sistema de inyección cada 100 kilómetros, mientras que en el nuevo Golf R – gracias a un TSI de alta tecnología que fue mejorado – esa cifra ha disminuido a tan solo 8,5 litros, lo cual es el equivalente de 2,2 litros o 21 por ciento menos. El Golf R con all-wheel drive (torque de 350 metros Neutrón, entre 2.500 y 5.000 rpm) alcanza los 100 km/h en 5,7 segundos (Golf R DSG: 5,5 segundos) y una velocidad máxima de 250 km/h limitada eléctricamente. Dos de las muchas características visuales identificadoras de este Golf excepcional son luces traseras y delanteras de LED. El Golf R puede ser ordenado en Alemania a partir de fines de este año.
Cuatro variantes de modelo nuevas: Línea R y Exclusive
Los especialistas en personalización en Volkswagen Individual han diseñado la “Línea R” para todos aquellos clientes que quieren un estilo altamente dinámico en el cuerpo e interior de sus autos para realzar el poder de los modelos R, pero que también prefieren un motor de gasolina o diesel de menos potencia. La compañía está presentando simultáneamente tres modelos enteramente nuevos en estrenos mundiales en la IAA: el Golf R-Line, Scirocco R-Line y Passat CC R-Line. Todos serán lanzados en el mercado este otoño. La marca de Volkswagen Individual también ha sido reposicionada; en el futuro sus productos llevarán el sello de “Volkswagen Exclusive” y agrupará una gama de modelos y equipamiento de primera. Un lanzamiento doble: el primer modelo Exclusive que será ofrecido será el nuevo Golf Estate; con su gama de características optimizadas está pasando de ser un vehículo de utilidad general a ser un auto lifestyle.
Estrenos Mundiales 8 y 9: Multivan y California
Transporter, Caravelle, Multivan y California – esas son las cuatro versiones básicas de un auto con éxito de ventas por millones. Los estrenos mundiales del Multivan y el California en el IAA representan la nueva generación de exitosos modelos que están siendo lanzados por Volkswagen Vehículos Comerciales. Las nuevas y mejoradas versiones son más económicas, tienen menores emisiones, y son más cómodas, seguras e impresionantes que nunca. Preventas para los cuatro modelos se iniciaron durante el IAA. El diseño del cuerpo ahora sigue el nuevo “ADN de diseño” de Volkswagen. Esta serie de modelos, conocida internamente como la T5 en Volkswagen, también ha hecho grandes avances tecnológicos. En cuanto a motores: los turbo-diesels nuevos son más económicos, extremadamente silenciosos (TDI desde 62 kW / 84 PS a 132 kW / 180 PS) ahora tienen inyección common rail. El nuevo motor TDI redujo los valores de consumo de combustible hasta por 1,9 litros, lo cual equivale a 52 g/kg en emisiones de CO2. Todos los motores también están alineados con los estándares de emisiones de EU-5. Otra innovación global en esta clase es la opción de DSG de 7 velocidades que se está introduciendo. Otra opción es un sistema all-wheel
drive controlado electrónicamente (4Motion).
Nota:
Todos los datos de equipamiento en este comunicado aplican a modelos ofrecidos en Alemania.
Pueden variar en otros países. Todos los datos están sujetos a cambios o correcciones. TDI, TSI, DSG y Twincharger son marcas registradas de Volkswagen AG u otras compañías del Grupo Volkswagen en Alemania y otros países.
